L'épave du Garðar BA 64

Le Garðar BA 64 a été construit en Norvège en 1912 comme baleinier, a travaillé dans les eaux islandaises presque tout le XXe siècle et, en 1981 — plutôt que d'être démoli — a été volontairement échoué sur la rive de Skápadalur, au sud du Patreksfjörður. Il y est resté : une coque d'acier debout, rivetée, rouge de rouille, l'herbe montant jusqu'à la quille et le fjord derrière.

C'est le lieu fort le plus facile des fjords de l'Ouest. Une aire d'arrêt jalonne la route 612 et le navire est à trente secondes de marche sur herbe plate — l'arrêt évident pour qui ne peut pas affronter le sentier de falaise ni la descente vers Rauðasandur. Travaillez l'étrave de face pour l'échelle, passez ensuite côté mer où rouille et rivets remplissent l'arrière-plan d'un portrait serré, puis reculez pour la coque entière devant le fjord et les montagnes.

La rouille est la palette : métal orange et brun, herbe verte, eau grise. La lumière couverte lui va parfaitement et sature la couleur ; le soleil bas de l'ouest ajoute un liseré chaud sur le bordé. Les deux marchent : un lieu à garder en réserve quand la météo gâche autre chose.

Ne montez pas dessus, n'entrez pas dedans. La coque est une épave centenaire : le bordé est aminci par la rouille, le pont n'est pas sûr et les arêtes coupent. Elle se trouve sur un terrain privé près d'une ferme en activité : garez-vous sur l'aire prévue, refermez les barrières et gardez la séance courte et propre.